Hvorfor er den sorte kasse orange


Hver gang der er en flystyrt, opstår spørgsmålet om den sorte boks, hvor er den, hvordan er den, hvilke data gemmer den sorte boksHvorfor er det så vigtigt ... Dens farve er slående, men er den virkelig sort? Her fortæller jeg jer dens hemmeligheder og sandheder, hovedsagelig de mest basale og vigtige: farven på den sorte kasse på flyet: er det virkelig sort?

Indeks

  1. Hvad er farven på den sorte kasse på et fly?
  2. Hvad er der inde i en sort boks eller flyoptager?
  3. Hvilke data indeholder en sort boks for fly?

Hvad er farven på den sorte kasse på et fly?

Ifølge den forskellige bibliografi har oprindelsen til navnet to fortolkninger eller forklaringer, nemlig:

  • Når man henviser til dødsfald, er sorg præget af farven sort, i det mindste i den vestlige kultur. Det er en farve, der viser lidt glæde, mørke og skriftlig kommunikation bruger den som en allegori om døden: "sorte figurer, i luftkatastrofe", for eksempel.
  • De første modeller af flyoptagere (som det officielle navn er) havde et ståldæksel med specielle malinger med en antioxidantfunktion og som en støddæmper med en struktur, der svarer til tjære, og den er sort i farve (som gadenes asfalt ).

I dag, og for længe siden, moderne sorte kasser har levende orange farve, også kendt som fluor eller fluor. Dette gør det muligt at komme sig hurtigere mellem mudderet i bunden af ​​havet, det mørke vand i en sø, græsset og junglens vegetation. Denne farve giver dig større synlighed.


Hvad er der inde i en sort boks eller flyoptager?

Det sort boks, flyveoptager eller flyveoptager Den har forskellige lag af forskellige materialer, der hver især opfylder en bestemt funktion, som beskytter de sarte komponenter, der gemmer data og lyd i kabinen.

  • Eksternt omslag: fremstillet af støbte stålplader med flere millimeter tyk og høj holdbarhed, dækket af epoxymaling med høj synlighed og beskyttelse mod korrosion fra havvand.
  • Midterste dæk: Termisk isolator, der opretholder den indvendige temperatur på et passende niveau for at forhindre beskadigelse af elektroniske komponenter og magnetiske medier ud over at forhindre overophedning eller pludselig afkøling.
  • Indre lag: Dens funktion er at absorbere vibrationer, reducere stød og undgå enhver passage af skadelige magnetiske energier ind i det indre, hvilket kan skade optagelserne.
  • Interne elektriske komponenter: generelt har alle enheder to rum. Man huser tromlerne, komponenter, der behandler og komprimerer data, lydkompressorer, registre, stik og meget mere. I den anden er databeskyttelsesenhederne placeret, der ligner en computers harddiske.
  • Drøm: Det er en slags antenne og radar, der udsender frekvenslyde, der ikke høres for det menneskelige øre, men at andet specielt udstyr, der findes i skibe og ubåde, kan registrere dets placering og spore, indtil specialiserede dykkere eller robotter kan fjerne det. Hvis de er på jorden, kan helikoptere og lastbiler udføre den samme detektion og nå stedet med folk, der trækker den sorte kasse ud af flyet.

I alt holdet det er næppe større end en skokasseca. 50 cm i den længste ende og 20 x 20 cm i siderne; Den vejer mellem 3 og 14 kg, afhængigt af producent, komponenter og fly, hvor den skal opbevares. Dette leveres til de myndigheder, der foretager efterforskningen, regeringen eller retsvæsenet, som åbner den sorte boks og udtrækker de data, der hjælper med at bestemme årsagerne til flystyrtet.


Hvilke data indeholder en sort boks for fly?

De holder oplysninger om flyets position og hastighed, dens hældning, drift af hver motor og hastighed, hvis den havde anvendt landingsudstyr eller klapper (luftbremser), åbning af døre ud over optagelse af alle samtaler, der finder sted inde i kabinen (pilot og copilot) og radiokommunikation (med kontroltårne ​​og andre fly).

Som regel to sorte kasser er placeret på kommercielle fly, de arbejder helt uafhængigt og har elektrisk autonomi. Nogle fly placerer begge i halen, da det er det område, hvor de vil have mere beskyttelse mod et fald på flyet, andre modeller placerer en i halen og en anden i det øverste område af vingerne i kabinebæreren på bagagerum. som en beskyttelse mod skader på den anden kø.

Hvis du vil læse flere artikler, der ligner Hvorfor er den sorte kasse orange, vi anbefaler, at du indtaster vores rejsekategori.